産業の移り変わり交通近世の交通Lゆ〈みら近世沖縄の交通手段には、「宿道」ど呼ばれる公道(今の県道・国道)を徒歩や馬て往来する陸上交通ど、船を利用して往来する海上交通があリ1Lた。私たちの北谷ても、陸よど海上の二つの交通がみられました。陸上交通については、すでに「中部の経済の中心地」て触れてあリますので、ここでは海上交通をみていくこどにしましょ70北谷の海岸は遠浅でリーフ港どして利用てきわ(ず珊か瑚l二高等、桑ム)iこEぇカ〈港j発ど達してるためtヒひる謝i場港j所が(jあ13,リどまんしどたなO 、、のです港湾どして桑江港は本来、の機能を持っていなかったのですが、満潮時を見ゃんはるせん(山原船)は、計らってリーフ内に乗り入れた船港どの聞をはしけて人や物資などを運搬していたどいいます。嘉手納製糖工場や軽便鉄道が営業すマlウlるまでは、那覇へ真苧ど黒糖の積み出し港どLて重要な役割をしていました。比謝港は、比謝川河ロ(今の嘉手納町)にあり、港湾どしての機能を-Lた。黒糖や材木などを那覇へ移出してい、・ーさんぶつ那覇や山原などからは、工産物や日用雑持っていて、軽便鉄道166 苧麻(力二ム、どの方言呼称。イラクサ科の多年生草本。茎は一rよ一メートルで木質をおびて、沖縄の各島に分布しています。苧麻を用いた織物には、宮古上布・八重山上布などがあります。百~弐ご接
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